股票配资是指投资者通过向配资公司借入资金，放大自己的投资本金，从而提高投资收益率的一种方式。配资公司通常会提供不同倍数的杠杆，如1:1、1:2、1:3等，投资者可根据自身风险承受能力选择合适的杠杆倍数。

文｜罗曾 实习生 于琪

2月20日，海马汽车（000572.SZ）披露了2024年1月份产销数据快报。公告显示，海马汽车1月生产汽车43台，同比下降98.01%；1月销售汽车686台，同比下降63.91%。

从车型来看，海马汽车SUV车型1月生产27台，同比下降98.59%；销售567台，同比下降60.82%。MPV车型1月生产16台，同比下降93.44%；销售119台，同比下降73.67%。

与下滑的销量相反，海马汽车股价连日来却是水涨船高，甚至在21日一度涨停。

关于涨停原因，业内分析认为是“汽车制造+小鹏+无人驾驶”。同花顺分析指出，首先，海马汽车主营业务是汽车制造及服务，主要产品有7X、8S、6P、小鹏等系列；其次，海马汽车目前正在海南自贸港推进全产业链零碳排放绿色汽车生态体建设，将在上游清洁能源供应、中游新能源汽车及下游绿色出行等领域进行联动布局；最后一点则是，海马汽车搭载全自动泊车技术的全新海马7X等产品已实现量产，智能网联平台实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新。

值得注意的是，巅峰时期的海马汽车凭借性价比和SUV市场快速发展，曾创下年销量21.6万辆的成绩。在当下火爆的汽车赛道，如今这份产销数据答卷似乎有些不尽人意。

据了解，海马汽车创始于1988年，旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、海南海马汽车有限公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的汽车集团。目前，海马汽车已实现20多个国家和地区的整车出口。

海马汽车此前披露的2023年度业绩显示，其业绩预告情况呈亏损状态，2023年预计营收25亿元-28亿元，净亏损1.6亿元-2.4亿元。

中华网财经从公告中获悉，2023年度海马汽车产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，其营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。

对此，海马汽车表示在2024年度经营中，将尽最大努力进一步提升经营业绩，并坚定创新与转型。在经营工作方面，以出口战略为公司经营重心，加强海外市场宣传推广并狠抓出口产品质量，依靠出口市场和原点市场稳步提升公司经营业绩；同时，按计划落地新业务与新产品，确立公司新的业绩增长点。在资产处置工作方面，继续坚决处置低效、无效资产，进一步提升公司资产质量，努力提振公司经营业绩。在创新与转型工作方面，依托海南自贸港资源禀赋与政策优势，推进氢燃料电池汽车示范运行与上下游生态建设；积极、主动开展对外合作，坚定探索企业转型新机会与新方向。

截至2024年2月23日收盘一个股票操盘，海马汽车报收3.84元，上涨378%，换手率4.32%，成交量70.98万手，成交额2.66亿元。